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: 海運
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日本郵船
海運首位。陸運、空運も育成、傘下に日本貨物航空(NCA)。ヤマトHDと提携し総合物流強化
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9104
商船三井
海運で郵船と双璧。タンカー・LNG船は世界一。海運集中路線で利益水準は物流業界国内首位
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9107
川崎汽船
川崎系。海運大手3社の一角、上位2社を急追中。主柱のコンテナ船は世界10位以内目指す
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9110
新和海運
郵船系列。バラ積み船主力、タンカー、内航も。中国と関係深い。主力荷主の新日鉄向け3割弱
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9113
乾汽船
商船三井が筆頭株主。中小型バラ積み船が主。国内への穀物輸送首位級。北米から木材輸送も
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9115
明治海運
商船三井系。自動車船、タンカー、バラ積み船等で中長期貸船契約。ホテルや不動産賃貸も併営
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9119
飯野海運
タンカー・ケミカル船・バラ積み船等不定期船主体。不動産賃貸併営、新本社ビル10年度末竣工
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9123
太平洋海運
日本郵船系、タンカー・不定期専用船中心のオペレーター、三菱系に強い地盤。長期契約主体
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9127
玉井商船
日軽金のボーキサイト船や穀物輸送が中心。特殊船も保有。貸船主体から自社船運航にシフト
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9130
共栄タンカー
日本郵船系、タンカー専業。社船・仕組み船とも長期貸船契約が主体。コスモ石油向けが約8割
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9132
第一中央汽船
商船三井系、住友金属色。外航の不定期船大手で、鉄鋼関連など大型〜小型バラ積み船が主力
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9133
東栄リーファーライン
超冷凍運搬船によるマグロ専用運送が主体。機械、漁具、冷凍餌等貿易事業との2本柱経営
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9152
関西汽船
瀬戸内航路の老舗、商船三井傘下。提携先・ダイヤモンドフェリーとの協業を軸に再建目指す
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9171
栗林商船
北海道と東京、大阪を結ぶ新聞用紙輸送が主の船会社。王子製紙、日本製紙等が荷主。外航も
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9173
東海汽船
伊豆七島の観光・生活航路を独占。大型・高速船化で効率化。伊豆地震で休止の三宅島航路を再開
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9176
佐渡汽船
新潟/直江津―佐渡でフェリー運航、ジェット船も。増資で新潟県出資4割前後に、再建注力
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9179
川崎近海汽船
内航・フェリーで6割弱。4割強は日本と東南ア・ロシア間の近航。大手製鉄・製紙が主要顧客
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9180
新和内航海運
新和海運の内航が独立。主力荷主の新日鉄など長期契約で安定。内航では大手。港運・陸運も
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